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[判断题]
行车工作是城市轨道交通系统的核心，直接影响行车安全及运输质量。
A
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B
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试题答案：
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相关题目
城市轨道交通系统在运营时间对设备进行临时抢修后，无须在停运后继续安排临时性的设备补修。
统计表明，触电死亡概率最高的是（ ）。
《地震、恶劣气候列车运行组织分预案》规定：天气预报如为（ ）级大风、且风速达到25M/S及以上时，防止高架、地面地铁车辆发生事故，在运营时段内须停止营运，并通过站内广播、媒体等手段向外发布停运信息。
临时用电线路的使用期限一般不应超过（ ）。
《AFC系统事故【故障】分预案》规定：在AFC系统故障时，运营单位必须确保票款收入的安全，必要时将票款转移至（ ）。努力将经济损失降低至最低限度。
任何人发现火灾，都应当立即报警。任何单位、个人都应当（ ）为报警提供便利，不得阻拦报警。
根据电能的不同作用形式，可将电气事故分为触电、静电、雷电、电气系统和（ ）。
安全信号装置和安全标志是一种消极被动的、防御性的措施，对防止伤亡事故没有效果。
在站间或站内线路施工时，须在施工区域两端轨道上设置红闪灯防护。
站厅与站厅之间的通道换乘（或站台与站厅之间），换乘通道两端应设，且能分线控制。（ ）
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网络时钟同步包括频率同步和时间同步两个概念，同步以太只能提供频率同步。（ ）
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损益类账户是__________。
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以最低的成本将原材料转化成零部件和成品，并尽量控制供应链中的库存和运输成本，这种供应链属（ ）。
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为提高墙体的保温与隔热性能，不可采取的做法是________。
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使用多行文字的自动列表功能，以下哪个符合能作为列表的项目符号?（ ）。
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