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[单选题]
车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织和( )三部分组成。
A
换乘客流组织
B
大客流组织
C
突发客流组织
D
疏散客流组织
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参考答案
试题答案:
A
答案解释:
相关题目
( )指的是每日列车运用过程,包括列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场内检修及整备作业。
车票仅限于AFC专业人员、票务稽查人员、票务审核人员和车站职工借用。
客流一般是指预测客流,而不是指实际客流。
只有在( )检查所有安全条件均已满足时,给出许可信号,车门才能被打开。
轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析,来实现盈利这一唯一目标。
对于城市轨道交通收费系统来说,车票的种类应尽量适应不同的顾客群体,在为乘客提供优质服务的同时,尽可能提高( )的比例。
城市交通线路上的客流,可以认为是被实现了的( )。
( )是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。
( )是指在一定时期内,正点到站的列车次数在到站列车总次数中所占的比重。
各种编组的列车在运营线路上行驶一个单程,不论是全程运行还是( )折返,均按一列计算。
热门试题
1.
矩形阵列的方向是由确定的( )。
2.
通过导线的计算电流或正常运行方式下的最大负荷电流应小于它的允许截流量。
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所谓环境威胁,是指在营销环境出现的对企业发展的_______及由此形成的_______。
4.
在变压器高压侧和低压侧补偿相同容量的电容可以达到同样的补偿效果。
5.
由于实际可用通过能力达不到理论计算能力,按理论计算能力来安排列车运行、组织日常运输,势必会产生能力不足的问题,在实际的应用中采用线路能力来解决这个问题。
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