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[单选题]
下列哪项不是城市轨道交通票价制定应考虑的原则( )。
A
运营成本补偿原则
B
客流导向原则
C
社会和经济效益原则
D
企业利益最大化原则
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参考答案
试题答案:
D
答案解释:
相关题目
线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数。下列关于线路能力的说法错误的是( )。
下列哪项不是应急处置机制处置过程应遵循的原则?( )
以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分?( )。
以下哪项不是公交优先涉及( )的方面。
行车安全工作包括行车调度安全、列车驾驶安全、车站作业安全、接发列车作业安全、调车作业安全等。
自建国以来,中国铁路经历了( )速度提升。
由于实际可用通过能力达不到理论计算能力,按理论计算能力来安排列车运行、组织日常运输,势必会产生能力不足的问题,在实际的应用中采用线路能力来解决这个问题。
按我国轻轨样车技术条件规定,轻轨正线的限制坡度为( )。
我国轨道的铺设标准是( ),标准规矩是( )。
列车运行主要是指列车在正线上运行。在双线行车时,地铁、轻轨列车按右侧单项运行,而市郊列车按左侧单向运行。
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