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[单选题]
对电池包内部结构进行拆解时( )
A
即便只是单体电池短路,也会造成非常严重的后果,所以我们进行操作时,不仅要做好个人防护,还要使用绝缘工具
B
电池包内部结构是原厂保修部件,不允许拆卸
C
电池包内部有二层防护,实际上并不会有什么危险
D
现在市面上主流车型的电池包实际上都有短路保护策略,我们进行拆装即便造成短路,也不会有太严重的后果
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参考答案
试题答案:
A
答案解释:
相关题目
通过电池管理器的数据流,我们不能得到的信息是( )
新能源汽车CAN网络属于总线式串行通信网络,总线的高传输速率一般为( )kbit/s
降压DC-DC的功能有( )
高压上电成功一定可以充电( )
使用中的电机,绝缘阻值判断标准为未大于0.5MΩ( )
CC对CP是导通的( )
未插枪,仪表充电指示灯亮,一定是CC搭铁( )
以下模块故障会造成仪表无SOC的是( )
动力电池故障灯亮起肯定是因为电池包温度过高( )
可以交流充电一定可以上电成功( )
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