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在新能源汽车中，动力电池与管理系统、驱动电机及控制系统、整车控制器是三个最重要的核心部件，即通常所说的“三大电”。
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增程式电动汽车是一种在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能，而当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时，打开车载辅助发电装置为动力系统提供电能，以延长续航里程的电动汽车，且该车载辅助供电装置与驱动系统没有传动轴（带）等传动连接。
镍氢电池由氢离子和金属镍合成，电量储备比镍镉电池多30%，密度比镍镉电池小，使用寿命也更长，并且对环境无污染。
在2018年，工信部等七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，办法中明确了动力电池生产企业产品的设计要求、生产要求和回收责任等。
《中国制造2025》把节能与新能源汽车列为重点发展的十大领域之一，将汽车强国正式上升为国家战略。
（ ）工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》第39号令。
根据结构和工作原理不同，电机可分为直流电机、异步电机和同步电机。
电池单体即电芯，是构成动力电池模组的最小单元。按正极材料来分，主要有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂以及镍钴锰酸锂三元材料等。
向新能源汽车蓄电池充电的电力，可以由（ ）等能源转化而来。
电力行业规定，安全电压为不高于36V，持续接触安全电压为24V，安全电流为10mA。
当整车控制器接收到上电开关、直流充电桩、车载充电机或远程智能终端的唤醒信号后，直接控制高压继电器吸合或断开，接通或断开高压系统。
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