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[单选题]
城市轨道交通线路能力是由列车开行的（ ）决定的。
A
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试题答案：
B
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某个车门因故障被隔离后，按开门按钮该车门（ ）。
遵循“故障-安全”原则，轨道电路设备在发生故障时必须确保只能给出“（ ）”通报。
当工程机车的首端机车故障时，可用尾端机车拖着运行。
停车点有时即是危险点，例如有车的线路，在停车点的前方通常还设置一段防护段。保证列车停靠在设定的停车点，是由（ ）子系统实现的。
车辆车门的数量和开度大小由运行条件需求决定，A型车的一节车辆一侧有5个车门，那B型车的一节车辆一侧有（ ）个车门。
在某些特定条件下，TCMS封锁牵引/制动设定值的输出值，无论主控制器是否处于牵引有效条件下。满足以下（ ）条件之一时，TCMS将取消发向所有的DCU的牵引指令及牵引/制动设定值：
以下不属于二级负荷的是（ ）。
城市轨道交通的车辆段只有车辆检修的功能。
行车备品柜要有统一的标识和备品目录表，表明备品名称、数量和负责人，柜内物品摆放要整齐有序。
城市轨道交通线路能力是由列车开行的（ ）决定的。
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