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[单选题]
以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题?( )。
A
数据传输的方式
B
关于列车位置的检测方法
C
关于列车运行的综合控制模式
D
关于列车在站的停靠方式
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试题答案:
D
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线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数。下列关于线路能力的说法错误的是( )。
屏蔽门的门体结构由门槛、端门、滑动门、固定门、应急门、顶箱、( )等组成。
列车运行主要是指列车在正线上运行。在双线行车时,地铁、轻轨列车按右侧单项运行,而市郊列车按左侧单向运行。
城市轨道交通车场就是车辆段,专门用来停放车辆的场所。
下列除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现?( )
下列哪项不是城市轨道交通服务的特点?( )
行车安全工作包括行车调度安全、列车驾驶安全、车站作业安全、接发列车作业安全、调车作业安全等。
依照运营安全系统管理的基本原理和要求,安全系统管理的基本内容中不包括哪项?( )。
以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题?( )。
根据基本技术特征,轨道交通可以分为传统轨道交通和新型轨道交通两大类。传统轨道交通的基本特征是钢轨车辆在钢轨上人工或自动控制导向运行;新型轨道交通的基本特征是胶轮车辆沿导向轨自动控制导向运行。
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