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[判断题]
由于实际可用通过能力达不到理论计算能力,按理论计算能力来安排列车运行、组织日常运输,势必会产生能力不足的问题,在实际的应用中采用线路能力来解决这个问题。
A
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B
错误
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错误
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列车运行主要是指列车在正线上运行。在双线行车时,地铁、轻轨列车按右侧单项运行,而市郊列车按左侧单向运行。
上海属于以下三种结构中的哪一类型交通结构?( )。
站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足,出发列车和达到列车不存在进路交叉,行车安全;而且列车进出站速度高,有利于提高旅客速度。
以下哪项不属于列车运行阻力?( )。
《地铁设计规范》规定:“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于( ),B型车不小于( )。
以下哪项不是公交优先涉及( )的方面。
线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数。下列关于线路能力的说法错误的是( )。
屏蔽门的门体结构由门槛、端门、滑动门、固定门、应急门、顶箱、( )等组成。
以下哪项不是车站最少间隔时间取决于的因素?( )。
以下哪项不是铁路地面信号系统的基本目的?( )。
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