您现在位置:
在线学习平台
>
模拟考场
>
城市轨道交通
>
轨道交通运营调度管理
>
浏览试题
[单选题]
线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数。下列关于线路能力的说法错误的是( )。
A
线路能力主要取决于最小列车间隔和车站停留时间
B
最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关
C
列车控制系统主要涉及线路采用的列车运行控制系统
D
城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式
收藏
查看答案
参考答案
试题答案:
C
答案解释:
相关题目
下列哪项是客流预测中的定量预测方法?( )
下列哪项不是列车自动运行系统的优点?( )。
自建国以来,中国铁路经历了( )速度提升。
下列除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现?( )
我国轨道的铺设标准是( ),标准规矩是( )。
按我国轻轨样车技术条件规定,轻轨正线的限制坡度为( )。
折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算,折返能力的计算也不是必要的。
下列哪项是轨道交通服务水平评价体系中的客运服务水平与质量指标?( )
行车安全工作包括行车调度安全、列车驾驶安全、车站作业安全、接发列车作业安全、调车作业安全等。
以下哪项不是车站最少间隔时间取决于的因素?( )。
热门试题
1.
“一带一路”的内涵?
2.
事故发生后必须进行认真的调差,事故调查应当坚持什么原则( )。
3.
私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年,从而使车辆( )。
4.
K线图上表现出来的十字线,表示( )。
5.
行车工作是城市轨道交通系统的核心,直接影响行车安全及运输质量。
热门试卷
习近平新时代中国特色社会主义思想概论
去做题
已有12128做题
道德与法治
去做题
已有10481做题
大学英语
去做题
已有10429做题
毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论
去做题
已有6344做题
成本会计
去做题
已有6194做题