您现在位置:
在线学习平台
>
模拟考场
>
城市轨道交通
>
城市轨道交通客运组织
>
浏览试题
[单选题]
乘客人闸后,进入( ),到站台等侯列车到达。
A
非付费区
B
付费区
C
站厅层
D
进站口
收藏
查看答案
参考答案
试题答案:
B
答案解释:
相关题目
( )是保证列车安全行驶所必不可少的装置,它安装在每辆车上,确保列车能在规定的距离内停车。
轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析,来实现盈利这一唯一目标。
( )是城市轨道交通系统的综合性计划,城市轨道交通运营的各业务部门都需要根据列车运行图所规定的要求来安排工作。
( )是指乘客所使用的车票(主要是单程票),不足以支付所到达车站的实际车费时,须补交超程车费。
舒适性指标中的( )是指按标准坐席乘客在列车上人均占有的基本面积。
客运量与客运周转量的实质是不一样的。
( )是指在一定时期内,正点到站的列车次数在到站列车总次数中所占的比重。
一等站高峰小时进出站总客流量在( )。
车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、( )三部分组成。
地铁列车车厢里的车门紧急解锁手柄被拉下,需对其进行复位后,列车才能正常开出,否则将造成列车运行延误。
热门试题
1.
当圆曲线半径不超过( ),则要在圆曲线及直线加设缓和曲线。
2.
自动化生产线中的DCS系统主要负责什么?
3.
资料统计分析分为记录分析和________。
4.
福建西部的特色民居为________。
5.
行李员的职责是:( )。
热门试卷
习近平新时代中国特色社会主义思想概论
去做题
已有11968做题
大学英语
去做题
已有10282做题
道德与法治
去做题
已有10256做题
毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论
去做题
已有6174做题
成本会计
去做题
已有6168做题